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安阳市声测管

2019/10/21 6:40:07发布136次查看

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近期有消息称,国内可建设城市轨道交通的城市范围或将扩大。此前我国申报城市轨道交通建设的标准是城市城区人口应在300万人以上,地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上。现将标准下调至城区人口达150万人以上即可建设城市轨道交通。业内人士表示下调申报城市标准,一方面交通需求增长方便市民出行,另一方面带动城市经济发展。一二线城市轨道交通建设多现饱和,中小城市存在发展机遇,以西方国家为例,建设城市轨道交通的标准仅为100万人。
据分析,在建筑钢市场 上,价格继续大跌。上海、杭州、广州等地吨价一周下跌30元至170元。从上海等地可以看到,前半周受期市重挫等因素的影响,市场需求明显萎缩;后半周, 采购需求开始放量,现货钢价得以止跌企稳,但商家心态依然谨慎。而钢厂方面生产的积极性较强,短期应压力难降。
在板材市场上,总体下 行。热轧板卷价格涨跌互现,上海、武汉、沈阳等地吨价一周上涨20元至100元;而济南、长沙等地吨价一周则下跌20元至80元。在一些地方,因热轧库存 偏低,供应压力不大,商家在报价上有推涨的余地,但市场成交一般。中厚板价格继续下跌,上海、武汉、广州等地吨价一周下跌10元至100元。考虑到目前处 于钢市淡季,商家对后市普遍不乐观。
铁矿石市场继续处在下行通道中。据“西本新干线”的报告,在国产矿市场上,河北地区铁精粉价格震荡 下跌,吨价一周跌幅在40元左右。钢厂对国产矿的采购不积极,国内矿山企业出货压力逐步加大。进口矿价继续下跌,截至7日,普氏62%品位铁矿石指数报收 于每吨56.1美元,一周下跌1.3美元,创出去年10月10日以来的新低。当前,铁矿石供应依然相当充裕,港口铁矿石库存持续创出新高。
相关机构分析认为,总体而言,国内钢市前期的悲观预期已经稍有改变,钢材社会库存水平处在下降的趋势中,钢市供需矛盾并未有明显的激化迹象。在经过钢价近两 周的快速下跌之后,商家手中的已普遍出现“浮亏”,继续杀跌的动力不足,短期内钢市将转入小幅盘整的通道之中。
国内现货钢价在一度跌幅扩大之后,由于各品种之间走势出现分化,市场悲观情绪有所缓解,价格开始有所企稳。进口铁矿石价格则继续下跌,创出阶段性的新低。
在板材市场上,总体下 行。热轧板卷价格涨跌互现,上海、武汉、沈阳等地吨价一周上涨20元至100元;而济南、长沙等地吨价一周则下跌20元至80元。在一些地方,因热轧库存 偏低,供应压力不大,商家在报价上有推涨的余地,但市场成交一般。中厚板价格继续下跌,上海、武汉、广州等地吨价一周下跌10元至100元。考虑到目前处 于钢市淡季,商家对后市普遍不乐观。
铁矿石市场继续处在下行通道中。据“西本新干线”的报告,在国产矿市场上,河北地区铁精粉价格震荡 下跌,吨价一周跌幅在40元左右。钢厂对国产矿的采购不积极,国内矿山企业出货压力逐步加大。进口矿价继续下跌,截至7日,普氏62%品位铁矿石指数报收 于每吨56.1美元,一周下跌1.3美元,创出去年10月10日以来的新低。当前,铁矿石供应依然相当充裕,港口铁矿石库存持续创出新高。
自2011年开始,房地产投资接连增速下滑,电力、基建项目上马缓慢,钢材去库存之路漫漫。今年开始,房地产投资增速开始逐步回升,给予钢材市场一定信心支撑。加之年后钢价一路飙升,企业的生产积极性“水涨船高”,纷纷复产以抓住难得的机遇。
而轨道建设的推进更是锦上添花,照亮了钢铁行业前行之路。此次建设城轨门槛降低,将有更多的城市加入建设行列,数据显示,我国城区人口300万以上的城市约30座,150万以上的约90座,那么意味着新增城市多达60座,市场扩容近两倍。
此前笔者曾经统计过2015年的城市轨道建设项目,加上今年发改委批复的三项,累计投资公里数2357.4公里,累计投资1.177亿元,那么粗略估算将带动钢材消费1.32亿吨。虽然相较于巨大的钢铁产能来说,比例不足15%。但是这仅仅是城市轨道建设,此外,国家还将推进铁路、公路、水路、机场等其他项目的建设,钢铁行业将有巨大的发展前景。
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