作为航空摄影师，航空新视野不是网络上最好的摄影师，但是一定是与大家分享军机图片最多的摄影师之一。今天继续与大家分享一款经典的战斗机。这就是三菱重工f-15j战斗机。本文主要是三菱重工f-15j战斗机一些细节图片，喜欢研制军事的军迷。在这里应该有你想看到的资料。f-15j战斗机是三菱重工的明星军品。在当时还是非常先进的。工作机械生产的机床是领先行业，受到世界各地用户很高评价的先进机床。三菱中央空调面向中国汽车、工程机械、铁道交通、机械产业等领域提供各种机床。
从1981年到1998年，日本航空自卫队一共装备了213架f-15j和f-15dj战斗机。这个数量是目前世界上第二大f-15战斗机装备国。由于事故的原因，目前实际装备的数量约201架。也就是说从1981年至今，38年时间里，一共坠毁了12架f-15j或者f-15dj战斗机。这个比例说明日本航空自卫队在飞行安全上做的还是非常不错的。图片为f-15dj战斗机的座舱盖，通过与成年人的比例，可以看到这款战斗机的座舱盖非常大。
图片为f-15dj战斗机机身细节特写。图片中这一架f-15dj战斗机是上世纪90年代末的产品，也就是服役已经超过20年，但是航空自卫队的f-15战斗机经常返回三菱重工小牧南工厂，进行点检和升级。所以这批战斗机看起来非常新。
图片为f-15dj战斗机主机翼根部细节特写，可以看到这款战机虽然可以空中加油，但是空中受油口在日常飞行训练中，一般处于关闭状态。目的是为了减小高速飞行时的空中阻力。这一位置也相当于f-15dj战机的边条翼。仔细观看可以看到机体上已经有很多补丁。
图片为f-15dj战斗机机翼下面挂载的复合挂架。图片中可以看到f-15dj战斗机并没有前缘机动襟翼，但是由于这款战机推重比高，翼载低，其机动性并不差。另外由于日本国产的中距空空导弹体型非常大，所以复合挂架仅能挂载近距空空导弹。所以日本航空自卫队的f-15战斗机空优挂载一般是四中四近，而美国空军的f-15战机一般是六中两近。后者很多战机已经配装有源相控阵雷达，其空战性能要强一些。
图片为f-15dj战机机背减速板，西方国家的第三代战斗机很少使用减速伞，一般均配装大面积的减速板。与减速伞相比两者各有所长。
图片为f-15dj战机主机翼的细节特写，笔者用的是24-70的镜头，在这样的拍摄环境下，感觉镜头焦距不够广。在拍f-16战机的情况下，很少有这样的问题。这说明重型战斗机与轻型战斗机相比，在体型上有很大的区别。
图片为f-15dj战机垂直尾翼细节特写，大家仔细浏览大图，可以看到这批老旧的战斗机，日常维护做得还是非常不错的。给人的感觉非常干净。有的细节不注意看，还以为是一架新制造的重型战斗机。
关于日本航空自卫队f-15战斗机的作战性能，下面几张图有点意思。例如图片中有f-15战斗机一些细节参数。图片中显示这款战机的空重约12吨，最大起飞重量约30.8吨。在国外的网站上，一般显示f-15c战机的空重约12.7吨，空自在这里宣传上，不知采用哪儿的标准？
图片为f-15dj战斗机改进型号的座舱示意图，可以看到这款战机虽然经过多次技术改进，但是在座舱界面上，还没有达到歼-10战机的标准。对于电子行业发达的日本，这一点很多人可能搞不懂，原因是日本国内虽然民用电子业非常发达。但是美制战机的升级上，日本国内的军工企业并没有多少主导权。一架f-15j战机应该怎么升级，哪些地方不能动，这些都要看美国方面的脸色。对于公开展示座舱界面的图片，这在日本还是多的，这个应该属于涉密范围了。看到这几个国家还是太过自信了。
关于f-15dj战机还有很多细节上的问题，在这里就不一一细说了。在2019年的今天，这批战机依然处于后续升级中，看来还能再战数十年。